KTM  MSC 

Velocidad y posición

Para medir la inclinación lateral, vertical, así como la inercia de la moto, el sistema dispone de una unidad compuesta por un giroscopio y un acelerómetro. Un giroscopio ofrece información a la centralita electró­nica sobre la dirección de los movimientos de la moto –ver recuadro–. El acelerómetro sirve para medir cambios de velocidad, bien sean de incremento o decremento. Al igual que los giroscopios, los aceleróme­tros son pequeños circuitos integrados comúnmente encontrados en aparatos de uso cotidiano.

Dentro de ese chip hay dos placas capaci­tivas, es decir, capaces de mantener una carga eléctrica; una está fija al chip y la otra está sujetada por resortes a esta. Cuando el cuerpo donde se encuentra instalado el chip varía su aceleración, la placa sujetada por resortes se mueve con respecto de la que está fija de la misma manera que un conductor de moto se va hacia atrás cuando acelera. La distancia entre ambas placas variará y entonces lo hará la cantidad de energía eléctrica entre ellas, a partir de esta variación el sistema puede determinar la aceleración.